此前报导，肯德OPPOPad3Pro本年10月发布，板接入AI才能、搭载骁龙8Gen3抢先版处理器，3299元起。

谷歌云(GoogleCloud)宣告与全球抢先的航空集团法航荷航集团(AFKL)达到战略协作，布车协助该航空公司使用其数据、布车剖析和生成式人工智能技术的力气，加快其以数据为中心的多云战略，推进立异。经过数据的提高和价值的增加，共塑以及人工智能和通用人工智能战略，共塑法航荷航计划经过更个性化的产品来提高客户的游览体会和满意度;优化其在地上和空中的运作;简化数据和人工智能技术的内部运用;促进全体事务和职工立异

一起，车行公司在立异事务方面坚持活跃开展，车行推进多猎RCN(猎头在线协作网络途径)与集团内部其他猎头交给类产品的深度交融，选用多猎SaaS+RCN的强协作形式，进步了全体服务功率。期望公司后续能坚持降本增效的态势，风景继续加强这一行动对赢利端的潜在正向效果。AI继续投入进一步优化功率，肯德推进估值重塑这份财报中，对同路猎聘估值影响较大的要素，除了盈余才能进步，还有AI技能的使用。

2024年以来，布车人才招聘正在迎来根本性的改变，这种改变是由AI和自动化驱动的。到2024年9月30日，共塑猎聘集团验证企业用户总量到达140万家，共塑同比增加10.9%;注册个人用户已到达1.034亿人，同比增加12.2%;途径验证猎头用户数达21.1万名，同比增加0.2%。

从财报看，车行同路猎聘毛利率呈进步趋势，而运营费用显着削减，因此完成了较好的赢利增加。

假如扣除其他收益，风景公司运营活动实践发明的运营溢利约为2900万元，占收入比重约为5.7%。虽然盈余较为可观，肯德可职工却颇有微词，有挨近小米人士表明，2023年马骥曾向集团提议其所属部分该年度免发年终奖。

据「市象」调查，布车本年9月，布车马骥和颜克胜的个人简介尚在小米官网的管理层名录中，而现在两人的相片和简介现已悄然撤下，仅剩余本年5月份刚刚拍的小米高管大合照。作为小米的两员大将，共塑马骥此前首要担任集团的互联网事务，也是小米前期的首要赢利来历，可谓小米的钱袋子。

小米本年三季报显现，车行在造车事务带动品牌向上的全体势能下，现在的小米正在走向软硬件一同挣钱的新阶段。马骥的离任在小米内部早有风声，风景早在9月末，就有风闻称他将离任，但多数人以为这不过是无稽之谈。